viernes, 29 de mayo de 2009

US$267.515.600.000.000.000.000.000 en pérdidas en el sector automotor mundial


Son la suma de las pérdidas de Toyota, Hyundai, Ford, Chrysler y Mitsubishi, las que muestran la cruda realidad del mercado automotor mundial .La cifra no incluye los 30.9 billones de dólares de General Motors y son sin duda muy poco alentadoras.

Grandes pérdidas en el mercado automotriz mundial, la debacle de General Motors que tiene al gobierno de Estados Unidos de aliado con Barak Obama incluido, y no que no ha podido salir a flote, con una cifra sideral de $30.9 billones de dólares , la que sería la segunda más grande en 100 años de historia . Dentro de las medidas, eliminará 47.000 puestos de trabajos en todo el mundo, cerrará cinco plantas más hasta el 2012, venderá o cerrará la marca Saturn.
Chrysler se declaro en quiebra el 30 de abril pasado al no poder reestructurar su deuda de 6.900 millones de dólares, mientras que GM tiene hasta el 31 de mayo para evitar la quiebra.
Ford anunció pérdidas 8 mil 700 millones de dólares y el despido 15% por ciento de su personal, además de una restructuración total de los modelos fabricados enfocándose en la producción de modelos más económicos. En una nueva ofensiva por conquistar el mercado de los modelos pequeños en Estados Unidos, va a remodelar tres fábricas de modelos más grandes para producir modelos compactos. Además, importara y adaptara seis modelos a Europa. La marca automotriz acumula un total 24 mil millones de dólares en pérdidas desde el año 2006.
Los causantes de desplome del mercado automotriz norteamericano se reducen a 5 puntos muy importantes, los cuales tanto Ford, GM, Chrysler hicieron oídos sordos.
1- Sindicato de Trabajadores:
Los problemas con sus empleados produjeron un alza importante en los vehículos, ya que GM , por cada dos trabajadores activos, mantiene a cinco retirados, lo que aumenta los costos en cada automóvil en $1500 dólares, gracias a esto no pueden competir con la empresas extranjeras.

El precio del petróleo
2- Mala Estrategia: Su producción se baso en los vehículos grandes y espaciosos. , descuidando el consumo de combustible, política que perduró hasta la actualidad. Lo que en la crisis actual, produjo una nueva transformación en el formato de vehículos grandes a compactos, adaptándose a los requerimientos mundiales.
3- El precio del petróleo: Su alza constante: hizo que los compradores de grandes autos prefirieran autos compactos y económicos, modificando la conducta norteamericana típica.

4- La crisis financiera: El año recién pasado, la crisis hizo de las suyas, la hecatombe de los créditos hipotecarios y la poca y casi nula alternativa de tomar otros tipos de financiamiento, impactaron fuertemente el mercado automotor norteamericano y el resto del mundo. Gracias a esto el mundo tuerca han ingeniado grandes campañas de marketing para atraer consumidores, algunas tan agresivas como la de la marca Coreana Hyundai, que permite la devolver el auto si no lo puede pagar o pierde su trabajo.


5- Autos extranjeros: Mientras los tres grandes de Detroit siguen amasando pérdidas, marcas japonesas y coreanas producen e incorporan nuevas tecnologías, las que incrementan el performance y un alto ahorro en el consumo de combustible., lo que por ende sus ventas se multiplicaron de manera exponencial sobrepasando a las marcas nacionales. En tiempos actuales tampoco se han salvado de la gran crisis mundial.
La caída de las grandes firmas Asiáticas
Japón y Corea a pesar de ser los fabricantes de vehículos más eficientes del mundo, record en ventas y con un precio-calidad acorde a todos los mercados del mundo, marcas de conocido prestigio como Toyota , Hyundai y Mitsubishi han sido golpeadas fuertemente por el gigante de la crisis.

Toyota otrora la marca más rentable del mundo y record ventas con 9 millones de unidades vendidas el presente año, reconoció por primera vez en 60 años pérdidas por US$4.400 millones de dólares, calificándola de "la grave situación en el mercado del automóvil” y de paso pronostico números rojos para el presente año. En nuestro país, el Modelo Yaris bajo en un 68,6% sus ventas en comparación al año pasado

Para la compañía Mitsubishi el panorama no fue mejor, publicó un menoscabo en sus ganancias por 428 millones de euros. La compañía japonesa informó su estado de resultados de los años 2008-2009, periodos en que registro pérdidas por 54.900 millones de yenes (428 millones de euros), frente a un beneficio de 34.700 millones de yenes (270, 5 millones de euros) del ejercicio precedente.
Su gran baja en las ventas se tradujo en un 26% en el mercado norteamericano, 23 % en Japón, y un 20 % en Europa, que es su principal mercado, y aunque espera una caída de sus ventas en un 13% para el presente año
Aunque Mitsubishi espera cerrar el año fiscal 2009-2010 con beneficios, sus estimaciones apuntan a una caída de las ventas del 13%


Hyundai, bajo un 19.9 % sus ventas en comparación a igual período del año pasado, sus exportaciones en 16,3 %. Su ganancia total fue de 194 millones de dólares en el presente año contra 312 millones a igual fecha del año pasado. Según el gigante coreano son las peores cifras desde su primera divulgación de estado de resultados el año 2000.
Sus ansias por vender la han hecho acreedora a una de las más agresivas campañas de marketing, entregan la alternativa de devolver el automóvil, siempre y cuando lo hayan comprado con sistema leasing o crédito automotriz, durante el primer año en caso que su cliente pierda su trabajo (http://www.hyundai.com/)













El mercado Chileno

El versátil, reducido, complejo e inteligente mercado automotriz chileno, ha sabido adaptarse al actual periodo de “Vacas flacas” ideando variadas campañas de financiamiento como 50% de pie y 24 cheques sin intereses , liderada por Mitsui, o Compra Inteligente de Forum, en la cual paga el 50 % del auto a 24 meses. Y privilegiando el sector “Usados"

Aunque no ha quedado exento de la ola de pérdidas del sector a nivel mundial. La caída en autos nuevos se elevó por sobre el 50%, sumando el alza de precios en algunas marcas como Toyota y Kia. Pero no todo es tan malo, las automotoras han mejorado su nivel de rentabilidad privilegiando la venta de autos usados, lo que priman en ventas actualmente, aunque en déficit en comparación con años anteriores.
El mercado chileno, a pesar de su reducido tamaño es inteligente y eficiente, y uno de los más diversos del mundo con cerca de 45 marcas del sector. La tendencia chilena se ha derivado hacia el sector “Usados” en donde las compañías se han dado cuenta de la alta rentabilidad, gracias a un menor precio, buena rentabilidad del producto y los altos precios de los “Nuevos”
Periodo también en que los grandes conglomerados como Indumotora y Derco han sabido capitalizar a su beneficio absorbiendo a múltiples empresas del rubro en quiebra como Pérsico, Hernán Olea, un sector de Kovacs.
Indumotora de la familia Avayú, se ha posicionado con ganancias por sobre los $400 millones de dólares han aprovechado la crisis expandiéndose su negocio a Perú y Argentina. Todo con el fin de poder rentabilizar el negocio y mantener su participación de mercado en Chile, que hoy alcanza el 9%. “Creemos que los años de crisis son de oportunidades, particularmente para las empresas que se están consolidando y están en crecimiento, como es el caso nuestro", según su gerente general Andrés (Fuente El mercurio)

jueves, 28 de mayo de 2009

Pasos para consignar su vehículo en una automotora


Consignar significa entregar su vehículo para que otros lo vendan. Son varios los puntos que debemos dejar en claro para no encontrarnos con sorpresas posteriores.
Lo primero es saber que las automotoras son negocios y por lo tanto buscan el lucro, y en este caso con su auto. Pero también son la salvación de muchos, por tiempo seguridad y posibilidades reales de venta.

LO QUE NUNCA SE DEBE HACER

-Entregar el auto para la venta sin averiguar antecedentes de la automotora, como respaldo, prestigio, años en el rubro y por que no un Dicom.

-Dejar el vehículo sin recibir una orden venta, que es un formulario donde aparecen todos sus datos y los de la automotora.

-No poner por escrito la comisión de venta, que generalmente oscila entre el 3 a 5%. En algunos casos también se omite la comisión y se establece un precio base, significa que usted fija un precio de venta fijo, por Ejemplo $3.000.000, si la automotora lo vende en $3.500.000 la diferencia es para la automotora, o sea $500.000

-Nunca firmar un contrato de compra venta en blanco, si deja su carnet, con la firma con huella digital, más la copia del carnet, esta entregando su auto antes que lo venda. Si por casualidad roban o se pierde este contrato cualquiera puede poner la otra firma y pueden vender su auto sin su consentimiento.

-Ser conciente y no dejar deudas del vehículo, como partes y multas de transito. Si su auto esta en prenda, dejar el prepago de la deuda.

-No fijar plazo de venta, es decir, 30, 60, 90 días

-Pago a plazo, o en cuotas


LO QUE SE DEBER HACER

-Fijar un precio aterrizado de venta, la mayoría de las personas piensan que su auto vale más de lo que de verdad vale. Es bueno revisar múltiples diarios y páginas de Internet, y sacar un promedio.

-Devolver el Tag, si no lo hace, la persona que compre el auto andará gracias a usted

-Entregar certificado de multas de transito, y certificado de anotaciones vigentes

-Firmar el Contrato de Transferencia una vez que se vendió en vehículo que lo llamen, le paguen el auto, si es cheque, que lo lleven a cobrar primero antes de firmar, o hagan una transferencia electrónica que usted pueda corroborar en su cuenta personal. El contrato debe llevar claramente el monto en que se vendió, y los datos del adquiriente.

-Pedir la copia legalizada de la transferencia, o sí es posible ir directamente a la notaría a realizar el trámite

-Que la automotora tenga seguro, en caso de robo, incendios o eventos naturales.

miércoles, 27 de mayo de 2009

¿Cuanto sabe de las multas de transito?


Muchas veces nos encontramos con la desagradable sorpresa de una multa de transito, sobre todo en el periodo de renovación del Permiso de Circulación. Hay historias en este sentido muy graves, personas que acumulan multas a diestra y siniestra sin saberlo, es muy común en personas que trabajan manejando, ha habido casos en que han tenido que pagar tres millones de pesos y más. Si sumamos que el sistema de multas no esta constantemente actualizado, ya que los juzgados no entregan la información instantáneamente, por lo que llega desfasada, lo que hace que mucha gente compre un auto usado sin multas y se encuentre con la sorpresa.

Para tener en claro cuanto tenemos que pagar, las multas se dividen en Gravísimas, Graves, Menos Graves y Leves. Como su nombre lo dice, cada una de ellas reviste una connotación distinta por lo que también la multa impuesta variará. Siguiendo el orden, por una infracción de carácter Gravísimo la multa en dinero puede ir desde las 1,5 UTM hasta 3 UTM, según la Ley del Tránsito. Para las infracciones Graves los montos pueden ir desde 1UTM a 1,5 UTM, mientras que para las Menos Graves el valor oscila entre 0,5 UTM y 1 UTM. Por último, al cometer una infracción leve deberá pagar una multa que va entre las 0,2 UTM y 0,5 UTM.En el negativo caso de que usted haya cometido alguna infracción, sepa que le puede quedar alguna buena noticia. Esto porque gran parte de las multas pueden pagarse anticipadamente lo que implica un descuento de un 25% en el monto final a pagar. Sin embargo, esta “ayuda” tiene algunas condiciones. En primer lugar las infracciones de carácter Gravísimo no están afectas a este beneficio. Tampoco lo estarán aquellas en donde existan daños materiales o lesiones.En segundo lugar, para hacer efectivo el beneficio deberá hacerlo dentro de los cinco días hábiles siguientes a la fecha de emisión de la boleta de citación. Esta corresponderá a la fecha en que fue cursada la infracción.Posteriormente el infractor deberá concurrir a la unidad de Carabineros, Ministerio de Transportes o Dirección de Inspección según corresponda para retirar sus documentos. Otro punto relevante, especialmente a la hora de sacar el permiso de circulación, es saber que no será posible hacerlo si su vehículo tiene multas pendientes. Por lo mismo existe un Registro de Multas del Tránsito No Pagadasadministrado por el Registro Civil en donde podrá comprobar si tiene alguna multa pendiente o no.

martes, 26 de mayo de 2009

¿Cómo funciona el covertidor catalítico?


Un convertidor catalítico es un dispositivo que usa un catalizador para convertir tres componentes muy dañinos emanados por los vehículos, en gases inofensivos para el medio ambiente. Estos componentes son tres:


Hidrocarbonos, en forma de gasolina no quemada. Producen gran parte del humo visible

Monóxido de carbono, el cual se forma por la combustión de gasolina. Es veneno para cualquier ser vivo que respire.

Óxido de nitrógeno, que se crea cuando el calor del motor despide nitrógenos al aire
Para combinar con el oxigeno. Puede producir lluvia ácida


El catalizador automotriz, está formado de platino y paladio, viene insertado en una recubierta de cerámica haciendo que los agentes contaminantes tengan una reacción convirtiéndose básicamente en agua y otros elementos menos peligrosos. Funciona a base de calor para poder realizar una buena combustión y activa las reacciones químicas que le hacen realizar su tarea.

Existen dos funciones básicas en un convertidor catalítico, los cuales son catalizador de reducción y catalizador de oxidación. Entre ambos procesos producen los efectos químicos necesarios que resulta en la descontaminación de los gases producidos por el vehículo.

En el siguiente video podemos ver de manera didáctica como funciona.

lunes, 25 de mayo de 2009

Concejos para la revisión técnica



A menudo nos encontramos con el dilema que debemos renovar la revisión técnica de nuestro vehículo, y es un trámite alguna veces no muy agradable, sobre todo por la incertidumbre del estado del vehículo. Pero siguiendo unos sencillos concejos durante el año, y unos cuantos tips previos, podemos evitar los malos ratos de un rechazo y por ende una pérdida de tiempo innecesaria.

-Revisar una vez por mes:

· Aceite de motor: tener el nivel correcto, evita desgaste prematuro, y la emisión de humo visible.
· Nivel de Agua: el nivel de agua correcto hace que el motor funcione con la temperatura adecuada para su óptimo funcionamiento. Un motor con temperatura elevada, puede llegar a romper el motor, traduciéndose en una avería de reparación mayor, desgaste prematuro de anillos.
· Revisión una vez al mes de mangueras y correas: éstas no deben tener grietas, ni tener aspecto seco o quebradizo
· Chequeo de luces: Jugar con ellas con el vehículo apuntando a una muralla, o con un ayudante. Probar las luces bajas, altas, intermitentes en ambos lados, tanto traseros como delanteros, de patente, tercera luz. En cuanto a las luces de frenos de prender las luces, y apretar el pedal de freno, debe destellar más fuerte.
· Inspeccionar nivel de líquido de frenos: es esencial chequear el nivel del líquido, debe estar en la marca más alta. Si el nivel ha bajado revisar posibles fugas en el sistema, o reemplazar pastillas y balatas. El freno de mano debe sonar dos veces al tirarlo.
· Medir gases: para tener la seguridad, que esta en la norma, y el correcto funcionamiento del convertidor catalítico.
· Neumáticos: su dibujo deber tener 1,5 mm... de profundidad para estar en la norma. También debe cuidar el inflado y mantenerlo según lo que diga el fabricante.
· Medir tren delantero: si usted siente que su vehículo esta un poco áspero al andar. Es bueno chequear bujes, amortiguadores, y espirales, rotulas. Las gomas se secan y quiebran, los amortiguadores en algunos casos pierden líquido.
· Lubricar las gomas del limpia parabrisas con vaselina liquida una vez al mes, para evitar que se quemen por las inclemencias climáticas.


Si usted hace de este procedimiento un hábito, no debería tener nunca un problema para la revisión técnica. Las medidas generales se basan en estar preocupado del auto. Recuerde que la revisión técnica tiene como propósito general su seguridad y la de su familia, siga estos sencillos tips y evite riesgos.

viernes, 22 de mayo de 2009

¿Cómo se calcula la transferencia cuando compra o vende un auto usado?


Cuando uno compra un auto usado, debe transferirlo, es decir ponerlo a nuestro nombre. Si bien es sencillo, en algunos lugares se aprovechan de eso y cobran demás. Por lo mismo aquí van los Tips, para que sepa los pasos y cobros..

-Lo primero que debemos saber, es la evaluación fiscal del vehículo, es decir cuanto vale para el fisco, esto lo puede corroborar en impuestos internos.
-Una vez claro con la tasación fiscal, debeMohs tener en cuenta, si el auto que esta o le están vendiendo, el precio es más caro que la tasación fiscal, debe hacer la trasferencia por el precio de venta.
-Si es menor a la tasación fiscal, debe realizarse por el valor de la tasación, no se puede pagar menos que el valor de tasación.

-Una vez clara el precio, se debe pagar el 1.5% del valor de venta, o de la tasación fiscal
- Más el valor de de la Inscripción en el Registro civil, $19.750.
-Si tiene prenda, por lo que lo compro con facilidades directas, 3 cheques, debe agregar $3.500 que vale la inscripción de la prenda, hay veces que lo cobran doble, por su alzamiento
-Cuando usted compra su vehículo con prenda de un banco o crédito automotriz. Lam institución inscribe la prenda, por lo que usted debe pagar una transferencia convencional.
-A eso debemos agregar el valor del notario, que va entre $7.000 a $15.000, debe preguntar y tener claro cuanto le van a cobrar.
Veamos un ejemplo para dejar claro el ejercicio

Valor de Venta

$3.000.000 = Impuesto 1.5 % $45.000
Inscripción $19.750
Notaría $15.000

Total $ 79.750




También hay una forma de trasferir un vehículo, que es directamente en el Registro Civil, pero tiene la limitación que es mucho más demoroso, aunque más barato, ya que no paga la notaría. En este caso solo lo puede hacer directamente con personas naturales y no automotoras, ya que éstas tienen su firma inscrita en algún notario-

miércoles, 20 de mayo de 2009

¿Sabe cómo se fabrica la batería de su auto?


En el último tiempo han estado en boga gracias a los traficantes de drogas, que las utilizan, específicamente su ácido (sulfúrico)para la fabricación de cocaína . Lo que ha provocado una red de personas que trabajan reciclándolas y comprándolas, para su posterior venta a personas inescrupulosas.

Gracias a esto los fabricantes han cambiado la manera de producirlas. La forma antigua, era dos placas de plomo aisladas ,recubiertas de ácido sulfúrico y agua destilada. La manera actual es mucho más tecnológica, durable y ecológica.

Vea este interesante video sobre su fabricación

martes, 19 de mayo de 2009

¿Cómo elegir un buen taller para su auto?


Cuando los vehículos son nuevos, lo más recomendable es llevarlos al servicio técnico de un concesionario oficial de la marca, por lo menos el primer año. Y cuando ya tienen sus años la mantención se torna más cara, debido a que requieren mayores reparaciones, sobre todo de los 80.000 kilómetros en adelante, y es justamente en éste periodo donde duele más él bolsillo. Es por eso que le entregaremos algunos tips para elegir un buen taller, pagar menos y no pasar malos ratos.
Lo primero que debemos comprobar, es la competencia del personal del taller, sobre todo del mecánico jefe.
-Título Técnico de Instituto profesional
-Diploma de cursos según la especialidad que tenga, por ejemplo, si es especialista en cajas de cambios, que se acredite como tal. El tema es igual que con los médicos
-Prestigio y trayectoria del taller, si tiene años en el rubro es por algo, si no es una ruleta
-Que tenga iniciación de actividades, si usted recibe factura o boleta, es mucho más seguro reparar el auto, ya que en caso que falle tiene su comprobante del pago del trabajo.
-Nunca cancelar el 100% de la reparación por adelantado, lo mejor es 50 % al inicio y el resto a la entrega del auto.
-No reciba el automóvil, y no firme conforme, si en realidad no encuentra óptima la reparación o tiene algún desperfecto.
-Siempre que deje su auto reparando, exija un comprobante, donde quede claro, quién lo recepciono, porque motivo y donde se va efectuar la reparación en que sucursal

Recuerde que el rubro de la mecánica hay muchas personas sin escrúpulos y con muy bajo nivel de educación. Haga de esta lista una constante para evitar problemas

lunes, 18 de mayo de 2009

¿Por qué gasta más su auto al encender el aire acondicionado?


La razón es bien sencilla. El aire acondicionado agrega más peso al motor.
Los motores vienen con varias poleas para su funcionamiento. Las poleas es donde van las correas, y tienen como función hacer funcionar el alternador y la bomba de agua.
Estas funcionan gracias al giro del motor o revoluciones por minuto. Mientras más acelera, más rápido giran.
El aire acondicionado hace gastar más el motor, por que es una polea adicional que tiene que girar, por lo tanto hay más uso de energía. Dicho de manera fácil, imagínese que usted va caminado con 5 kilos de peso, y alguien llega y le entrega 2 kilos más, naturalmente hace más esfuerzo para acarrear el peso, bueno, lo mismo sucede con el aire acondicionado.
Si más encima agregamos el gasto eléctrico que conlleva su instalación, es decir, el sistema completo, enchufes, compresor, interruptor, y por supuesto el ventilador el gasto aumenta, hacen que el sistema de carga, o sea el alternador funcionen más forzado, lo que implica pérdida de energía, y por ende mayor consumo

A continuación vea un video con algunos tips, para economizar.

viernes, 15 de mayo de 2009

¿Se puede rebajar el kilometraje de un auto con tablero digital?


Definitivamente sí, es mucho más complejo y se requiere mayor tecnología. Para producir el cambio se necesita de un software especial para alterar el chip que va
En el tablero del auto y elementos como un lector de chip para poder modificarlo.

El procedimiento de desmontaje, requiere de herramientas especiales para trabajar en circuitos integrados. Se retira la soldadura que lo une al integrado. Se pone en el lector, enganchándolo con sus patas. El programa del chip entrega códigos de valor. Cada número tiene su código. El programador selecciona los códigos según el kilometraje
Que desee asignar al auto, acto seguido guarda la sesión, y el kilometraje quedó alterado.

El armado del tablero es muy complicado, ya que la posición en la que el chip es nuevamente posicionado es muy importante y vital para el tablero y el computador central del automóvil. Instalarlo de manera inversa o al revés, podría tener consecuencias importantes, como códigos de error en el marcador, que no se vea el kilometraje, corto circuito, y el quemado del tablero, hasta funcionamiento erróneo del computador, por lo tanto de su auto.

Ahora bien, tenemos una opción para detectar igualmente cuando han alterado el kilometraje, sobre todo en autos relativamente nuevos. Para ello debe hacer un scanner, en el concesionario de la marca. Por que los números se pueden alterar en el marcador, pero no en el computador central de vehículo, ya que es muy engorroso y peligroso.
Si se compra un auto usado, ¡¡¡¡¡Revíselo y denuncie a los infractores!!!!

jueves, 14 de mayo de 2009

Conozca los componentes que forman el motor de su vehículo

Además, los diferentes sistemas internos y como interactúan entre sí. Vea este entrenido y didáctico video haga click en video

miércoles, 13 de mayo de 2009

¿Cuando un auto queda en prenda, o con prohibición de venta?



Muchas veces nos encontramos que el auto que deseamos comprar esta en prenda. Palabra peyorativa para la mayoría de las personas, solo al escucharla genera desconfianza, pero en muchas oportunidades no es tan terrible.
Cada vez se venden más autos en el mundo, y con ellos se han hecho más comunes los créditos automotrices, los que entregan más facilidades de compra.
En este punto, cuando adquirimos un vehículo por este medio, firmamos un montón de papeles, pagarés, seguros y por supuesto la prenda. Que es la prohibición de vender o traspasar el auto en cuestión antes de cancelar totalmente la deuda. Una vez terminado el período de pago con todo ellos al día, o cancelada la deuda, debe solicitar el alzamiento de prenda en la institución que tomo el crédito, por lo general el trámite se demora alrededor de 15 días.
Si usted, quiere comprar un auto, que otra persona está pagando, el dueño debe solicitar un prepago, cancelar la deuda y solicitar el alzamiento. Este papel lo solicita el acreedor del crédito en el registro civil. Con este papel legal en mano, ya puede traspasar el auto, debe presentarlo al realizar la transferencia.
También hay prendas más cortas, generalmente son otorgadas en forma directa por las automotoras, en 3 ó 4 cheques, su alzamiento es más rápido, ya que al no ser instituciones crediticias, la velocidad de sus trámites legales es más rápida.
De las prendas que si nos debemos preocupar es de las otorgadas, por el Servicio de Impuestos Internos, litigios legales familiares, herencias, ordene de embargo. Aunque todas tienen solución, su período de alzamiento depende directamente de la gravedad del problema, por lo que es recomendable buscar otro vehículo

martes, 12 de mayo de 2009

¿Es inteligente, la compra inteligente?

O ciclo de cambio planificado. Seguramente ha escuchado acerca de éste sistema. Que según su propia slogan “es la mejor manera de disfrutar un auto nuevo cada dos años”, pero que hay de cierto.
Compra inteligente se basa en pagar la mitad del auto, es decir el 50% del auto, a 24 ó 36 meses, con el mismo pie mínimo del crédito convencional, que es el 20%. Al final del período que usted escoja, es decir en la cuota 24 ó 36 tiene tres alternativas:

1-Se queda con el auto, y paga el 50 % restante hasta 24 meses. O al contando, depende de Usted.
2- Lo devuelve, y queda sin deuda. Vale decir, si tiene algún problema
3- Lo deja en parte de pago, y vuelve a llevar otro.

En el punto 3 se da la diferencia, ahí sale a la palestra el VFMG, el valor mínimo futuro garantizado, esta es la parte que juega a su favor, y la cual debe tener clara. VFMG, es el valor que retoman su vehículo al cabo de 24 o 36, el cual es un 50 %Off del precio de compra, veamos un ejemplo:

VALOR AUTO

$5.000.000
20 % PIE $1.000.000
SALDO $4.000.000

$ 2.000.000 A 24 CUOTAS $2.000.000 AL Final del Período
$118.000

Valor VFMG $2.500.000


Si su auto, está en buenas condiciones y es revisado en la automotora, y se lo retoman $3.500.000,la diferencia es para Usted, en este caso es $1.000.000, que lo puede dejar de pie y seguir con el plan, o pedirlo en un cheque, o también está la oportunidad de que usted lo venda, si la diferencia es más, mejor para Usted. Por lo que es el único sistema, que permite devolver los intereses mediante esta modalidad.
Ahora bien funciona solo con un 20 ó 30% de pie.

Ventajas

-La tasa de interés es un poco más baja que el crédito convencional
- Permite obtener una cuota de 48 meses en 24, o de 72 en 36
-Mantiene un auto nuevo
-Permite no volver a poner pie, o ganar dinero gracias a VFMG
-No descapitaliza al comprador, en tiempos de crisis es muy importante
-No aparece en el sistema financiero





Desventajas

-El auto queda en prenda por el tiempo del crédito
-Si bien la tasa de interés es más baja que un crédito convencional automotriz, igual es alta, cercana al 2% más gastos operacionales
-Funciona mejor con solo un 20 ó 30 % de pie

lunes, 11 de mayo de 2009

¿Cómo funciona el embrague de su auto?


El embrague es un elemento que permite que conectemos la potencia transmitida por el motor a las ruedas y podamos desplazarnos.


Sistema de Embrague

-Sus componentes son:

-Disco de embrague
-Prensa de Embrague
-Rodamiento de Empuje
-Bomba hidráulica ¨
de Embrague

Para ver su perfecto funcionamiento, los invito a ver el video aquí presente. Haga click en la palabra embrague al comienzo

.

Concejos para obtener su mayor rendimiento

-Manejar apoyando permanentemente el pie en el pedal de embrague. Es muy malo ya que mantiene presionado el sistema, provocando un mayor desgaste.

-No hacer movimientos bruscos. Es decir hacer patinar las ruedas en un semáforo

-Forzar el vehículo en una subida, o andar en el cambio incorrecto en ella.

-Cargar mucho el auto y exigirlo

viernes, 8 de mayo de 2009

¿Cómo se sabe cuando el kilometraje de un auto es real?

Mucha gente cuando se decide a comprar un auto usado se encuentra con la disyuntiva, dado la mala reputación de algunos comerciantes, que hacen de esto un hábito. Pero no todo es tan fácil para ellos. Ya que aquí entregaremos algunos tips para no ser engañados.
Hay ciertas cosas que jamás mienten en un auto, que son sus huellas digitales, sobre todo cuando el kilometraje supera los 80.000 kilómetros. Pasado este kilometraje encontramos lo siguiente:

-Manubrio desgastado: El lugar dependen de donde, apoye el conductor su manos, generalmente, es en la parte de arriba, o abajo.

-Asientos Rotos: en el asiento del piloto, generalmente en el respaldo a media altura, lado derecho. Mirando el volante, siempre se rompe con el entrar y salir de las personas. Cuando el kilometraje es mucho, florecen los fierros interiores, el asiento propiamente tal, se aplana.

-Apoya Pies: Al lado de los pedales, está el descanso del pie izquierdo, se rompe y gasta., la alfombra que está al costado se pone peluda.

-Palanca de Cambios: se pone excesivamente brillante, cuando el kilometraje, es mucho, se borran los números de los cambios.


En un siguiente artículo veremos, ¿cómo se puede saber en un auto más nuevo, cuando han reducido sus kilómetros?

jueves, 7 de mayo de 2009

¿Sabe cómo funciona el motor de su vehículo?


Vea este interesante video, que lo explica de manera sencilla y amena. Haga click en video

miércoles, 6 de mayo de 2009

Se fundió la caja de cambios de su camioneta nueva, tres meses más tarde la repararon


Corría el año 2004 y don Antonio Melys decidió cambiar su camioneta. Se dirigió a un concesionario Chervrolet, específicamente Grunfeld ubicado en el movicenter, ya que es fanático de la marca. Dejó su antigua camioneta en parte de pago, y se llevo una
S-10, doble cabina, full equipo, color burdeo. Estaba muy feliz ya que encontraba que había hecho un buen negocio. Al cabo de un tiempo todo marchaba bien, él como buen cliente llevaba su vehículo a todas sus mantenciones, manteniendo su libro de garantías timbrado, que cubría dos años o 50.000 Km. de garantía.
Llegó el verano, y el como buen especialista tributario, es muy ordenado, realizó la mantención de los 20.000 kilómetros aunque técnicamente aún no los tenía, pero por prevención para evitar problemas. Emprendió viaje a La Serena donde veranea habitualmente llegando sin problemas. Un día soleado decidió viajar a Tongoy a 40 kilómetros de distancia, y ahí empezó a escribirse una amarga historia.
En el trayecto sintió un ruido en la parte trasera, que partió levemente y aumento mucho de intensidad a medida que avanzaba. Detuvo la marcha, miró debajo encontró nada anormal por fuera, pero sí un fuerte olor a aceite de caja de cambios que es muy fuerte imposible de ignorar. En seguida llamó al seguro, el cual envió una grúa, decepcionados regresaron a la Serena. Una vez allí, trasladaron la camioneta al concesionario oficial en esa ciudad.
El resultado del peritaje fue lapidario, CAJA DE CAMBIOS FUNDIDA, no tenía reparación y el diagnóstico fue reemplazarla, por lo que hicieron uso de la garantía.
Pasó el tiempo, una semana sin noticias, el señor Melys, llamó para preguntar sin obtener resultados, la semana se convirtió en dos, tres, un mes. Las llamadas eran continuas, no obteniendo resultado. Hasta que por fin pudieron hablar con gerente del lugar, la caja de cambios no existía como repuesto, debían esperar hasta nuevo aviso.
La situación se torno trágica, no pudieron regresar a Santiago, no le prestaron auto de cortesía, y la situación era incierta. Volvió solo a la capital y dejó a su señora al mando de la situación. Un día, casi tres meses más tarde, la llamaron de Chevrolet que había llegado la transmisión, una semana más tarde estuvo lista.
Sin recibir siquiera una disculpas por parte de Chevrolet, y ninguna compensación legal.
Lamentablemente nuestro protagonista no siguió acciones legales.
¡¡¡¡¡¡UD NO LO HAGA, DENUNCIE A LOS INFRACTORES.!!!!!

martes, 5 de mayo de 2009

¿Cómo elegir los repuestos correctos para su automóvil?


El mercado automotor ofrece una gama muy extensa de repuestos para todas las marcas. Si bien es cierto que lo correcto y mejor es siempre adquirir repuestos originales, también hay tema de costos incluidos que no es menor. Sobre todo si el auto es un poco más antiguo la relación precio-inversión no es muy conveniente. Es decir son muy caros para el auto, en las modelos recientes lo es aún más.

Las marcas automotrices mandan a fabricar sus partes a grandes compañías manufactureras, las que a su vez venden partes alternativas, que son las misma de las originales, pero sin el valor agregado de su marca, lo que los hace ostensiblemente más baratos, en algunos casos hasta un 40% y más, siendo la misma calidad. Para su seguridad al comprar pida ambas piezas y compárelas que sean idénticas.

Tenemos por otro lado repuestos de menor calidad, que son de países diferentes al del vehículo. Vale decir si nuestro auto es japonés, estos son chinos, coreanos, brasileños, Argentinos, su precio siempre es más económico, y su calidad no siempre es menor, pero debemos asesorarnos con un especialista, por que algunos casos no son exactamente iguales, o no son compatibles con partes de otra nacionalidad, por ejemplo.
Si compro una prensa de embrague coreana, y tengo un disco de embrague brasilero, lo más probable es que no funcione a cabalidad, lo óptimo sería todo de una misma marca o nacionalidad.
Tenga siempre en cuenta al comprar su seguridad, recuerde que esta va proyectada en su movilización. El repuesto bien escogido, evita pérdidas de tiempo, averías innecesarias, y autonomía en su automóv

lunes, 4 de mayo de 2009

¿Tienen garantía los autos usados?


Los vehículos usados están de moda hoy en día. La crisis mundial ha hecho que cada vez más personas piensen en gastar menos dinero para movilizarse. Es por eso que la alternativa de un auto usado como primera opción es cada vez más común. Antes de adquirirlo debemos tener en cuenta muchos pasos previo a la compra, que más adelante tocaremos en profundidad en Realidad Automotriz.
Si bien algunas automotoras entregan garantía, la realidad es que la mayor parte de las veces es puro papel y están enfocadas al motor y la caja de cambios, vale decir en el corazón del motor, es decir conjunto Block y culata, caja de cambios. Quedan exentos, sensores, embrague, frenos, sistema eléctrico, dirección, neumáticos, tren delantero y cualquier otra parte o accesorio secundario.
Lo importante es que nunca se deje llevar por las garantías de los autos usados, siempre hay que revisar su inversión, con su taller de confianza, o en algún concesionario de la marca del auto que esta adquiriendo, siendo recomendable por razones casi obvias, que no sea en la misma automotora donde lo está comprando.
La manera más recomendable de comprar, es que el vehículo en cuestión tenga todas sus mantenciones en el taller oficial de su marca y este en el período legal de kilometraje o años de garantía, pero de todas maneras es recomendable hacer una revisión de compra-
Ahora hay un punto legal donde la mayoría de las personas que alegan garantía, pierden. Es en el contrato de transferencia o factura. En el hay una cláusula, en la que dice “Usted compra y adquiere el vehiculo en el estado en que se encuentra y a su entera conformidad” si eso está incluido en los papeles es muy complicado obtener resultados positivos con la garantía y tendrá que apelar a la buena voluntad del vendedor. O directamente ir más allá, es decir, abogados, peritaje técnico que no es la idea, por todo lo que acarrea, perdida de tiempo y malos ratos.


¡Por eso nunca compre su auto usado sin revisarlo!