domingo, 19 de julio de 2009

¿La dirección de su auto, es hidráulica o servo asistida?







Muchas veces ha leído o ha escuchado sobre la dirección hidráulica o servo asistida. Técnicamente es lo mismo. Ya que la dirección de piñón y cremallera , es asistida hidráulica mente, o mejor dicho ayudada para ejercer menos fuerza al mover el manubrio de manera hidráulica. También puede ser asistida eléctricamente, para que sea más liviano el manubrio sobre todo con el vehículo detenido.
Vea este interesante video, sobre su funcionamiento y componentes












sábado, 18 de julio de 2009

El primer auto eléctrico Latinoamericano, y el auto más barato del mundo hacen su aparición.





Un logro para el segmento automotriz latinoamericano, es el nuevo único auto eléctrico. El punto a favor del medio ambiente lo dio la marca Fiat con su modelo Palio Weekend, 100% ecológico en emisión de gases y con casi cero contaminación acústica.
Su motor le permite llegar de 0 á 60 km/h en 9 segundos y desarrollar una velocidad máxima de 100 km/h
Otro esperado participante en el mundo automotor es el El Tata Nano, el vehículo más barato del mundo, con el cual la compañía India espera ´revolucionar´ el mercado automotor, su lanzamiento fue planeado para el pasado viernes 17 .
Su equipamiento en muy sencillo obviando frenos ABS, dirección servoasistida y aire acondicionado, alcanza los 105 KM/H
Su precio de venta será 2.055 dólares un poco más de $1.100.000 de pesos , todavía no hay fecha estimada para su arribo.






martes, 14 de julio de 2009

¡¡¡¡Cuidado con las patentes !! subió en un 30% sus robos el presente año


. Una cifra preocupante si se considera el uso que les dan los antisociales, las ocupan para evadir pagos de Tag y clonar automóviles o cambiarlas a otro vehículo para perpetuar asaltos, por lo que generan en las víctimas deudas millonarias y muchos líos legales. Este año ya van 745 víctimas y la cifra se encumbró por sobre el 30%, si más encima agregamos 6.316 constancias por extravío de placas, la cifra se hace considerable.
Si usted es una de las víctimas haga la denuncia correspondiente, así evitara problemas en el futuro.
Pero esta cifra esconde un lado aún más oscuro, que es la venta de placas de patentes, pueden llagar a pagar entre $200.000 y $450.000 pesos. A pesar de todo Carabineros asegura que no hay un mercado negro implícito , si se han encontrado casos. Su principal propósito es blanquear automóviles para sacarlos del país y su posterior venta que están directamente asociadas a bandas criminales .


¿Qué hacer si se extravía la placa patente?

Frente al robo o extravío de una patente, lo primero es ir a Carabineros. Si la placa se perdió, se deja una constancia. En cambio, si ésta fue hurtada, se hace una denuncia. En ambos casos, la institución da cuenta a su unidad de Encargo de Vehículos, quienes guardan para siempre el hecho en sus registros frente a un posible mal uso de la placa. Una vez hecho este trámite, se puede acudir al Registro Civil para pedir el duplicado de las placas.

El cliente, además, debe efectuar un denuncio a las autopistas, pues los cobros se continúan realizando normalmente al vehículo asignado a la patente. Según Herman Chadwick, presidente de Copsa, si se hace mal uso de la placa, una vez que termine la investigación policial se debe presentar a la concesionaria correspondiente la resolución de la investigación para normalizar los cobros.

















viernes, 10 de julio de 2009

¿Sabe cual es el chicler de baja actual?





Más de alguna vez escuchó algún mecánico chasquilla diciendo: “Es el chicler de baja jefe” aludiendo alguna falla en su antiguo vehículo. Este pequeña pieza del interior de lo vehículos con carburador, tiene su homologo moderno. Se llama sensor de Ralentí o válvula IAC, es la encargada de mantener el motor estable en bajas revoluciones, funciona de tal manera que al cerrar completamente la mariposa de aceleración esta se abre dejando pasar el aire por ella a través de un conducto pequeño hacia el motor. Los síntomas más comunes de que esta funcionando mal:

Ralentí inestable, sube y baja las revoluciones a pocas revoluciones

Aceleración del motor

Consumo excesivo de combustible

Las causas por que falla:

Filtro de aire sucio: deja pasar la suciedad y se acumula en ella

Mala conexión

Corto circuito: que haya sido provocado

Computador defectuoso

miércoles, 8 de julio de 2009

¿Qué es una Blow Off?



Seguramente más de una vez la ha escuchado, emite un sonido Psssshhhhhh, en alguna calle o arteria de la capital. Este sonido se ha hecho cada vez más común en los vehículos como motores turbo alimentados, se debe a la válvula de alivio de presión del circuito del turbo. Es usada generalmente en autos potenciados o tuneados, su función es bastante sencilla.

El turbo alimentador hace entrar aire a presión al motor, por lo que llena su circuito. El aire impulsado del turbo entra al motor en la medida que se permita su entrada, a través de la mariposa de aceleración. Cuando aceleramos la mariposa se abre por lo que permite una mayor entrada de aire, cuando soltamos el acelerador se cierra la mariposa, lo que bloquea el caudal de aire, aquí es donde entra en juego la Blow off, ya que la sobre presión, se tiene que canalizar de alguna forma, y en este caso es expulsada por la Blow off.
La presión vence un pistón con un resorte, dejando salir el exceso de presión, en ese momento es cuando suena. En algunos casos son de membrana, bajo el mismo funcionamiento.

Su misión es proteger el sistema de reventar cañerías, mangueras y proteger el turbo, ya que si no hay este dispositivo, la descarga de presión se produce por él.

Sus formas son vistosas, de colores y modelos llamativos. Las marcas más comunes son HKS, SPA,GREDDY solo por nombrar algunas.
Sus precios varían desde los $50.000 a los $200.000
Su instalación requiere imperiosamente de personal calificado

lunes, 6 de julio de 2009

TIPS PARA PREPARAR EL AUTO PARA LOS VIAJES


Cuando viajamos, ya sea un fin de semana largo, en las vacaciones, o por solo placer, debemos tener en cuenta varios parámetros en cuanto a nuestro auto se refiere. Para viajar menos de 500km, es necesario controlar el auto el antes de viajar. Si vamos a hacer 1000km (500 de ida y 500 de vuelta), es más exigente. Ahora, si queremos atravesar el país en auto (o ir a la Patagonia), la mejor elección sería comprar un cero kilómetro (0km) y hacerse un curso de reparación de autos (mecánico), aunque estas recomendaciones te servirán.
Viajes cortos:
Revisar los frenos: que respondan bien, nivel de liquido de frenos y estado mangueras
Las luces bajas: Que funcionen y la intensidad.
Intermitentes y luces de frenos: que funcionen todos.
Vidrios limpios (lee como limpiar mejor el parabrisas).
Revisar:
En nivel de agua y el limpia parabrisas.
La presión de los neumáticos
Aceite, nafta.
Elementos de seguridad: triángulos, y gata.
Documentos del auto: padrón, permiso de circulación, licencia de conducir (l, seguro obligatorio.
Celular cargado y con minutos
Llevar dinero en sencillo
Viajes medianos:
Revisar:
los frenos: revisión de pastillas y cinta en algún taller especializado.
Luces bajas, intermitentes, luces de frenado..
Vidrios limpios (lee como limpiar mejor el parabrisas).
El agua refrigerante y la del limpiador automático de vidrios.
Presión de las ruedas en una gomería seria y especializada.
Nivel de aceite, ver fecha de renovación (cambio). Revisar que no hay pérdidas, manchas, etc.
Elementos de seguridad: balizas (triángulos), Matafuegos, y gato. Recomendado: llevar un destornillador imantado mixto paleta cruz, una pinza, un cuchillo, linterna y un trapo.
Mapa o recorrido aproximado: anote el camino, algun pueblo para parar, que rutas o desvíos tomar. Ten en cuenta las ciudades más grandes en caso de necesitar un taller, consulta por las bombas de bencina.
Celular cargado y con dinero para llamar. Recomiendo llevar en la guantera, junto con los documentos, $50000 por gastos de urgencia.
Llevar sencillo para el peaje

jueves, 2 de julio de 2009

¿Comprar o no, un auto Chino?



Los autos chinos llegaron a nuestro mercado hace tres años aproximadamente con bombos y platillos. Se suponía que eran baratos, con harto equipamiento y entre paréntesis de buena calidad. Lo cierto es que han llegado varias marcas ZF, Lifan, DFM, Autorrad, Great Wall, siendo ésta última la más conocida.
Pero desglosemos sus cualidades.
No son baratos, la mayoría tiene precio de mercado, muy parecido en algunos casos, a vehículos brasileños, argentinos, coreanos.
Sus modelos no son de vanguardia, usan generalmente carrocerías genéricas, como Great Wall que tomo las carrocerías de los Toyota antiguos, para sus modelos 4x4 y camionetas.
La marca Cherry con su modelo QQ, fue demandado por GM por hacer un auto casi igual al Spark de Chevrolet, y tuvo que pagar una cifra millonaria.
Autorrad usa la carrocería Isuzu para sus camionetas, muy ocupada en los modelos Chevrolet.
Su motorizaciones, son bastantes más deficientes que sus competidores, usando motores antiguos de otras marcas, a los cuales le han comprado el diseño, o copiado a Toyota, Mitsubishi, pero fabricados en China, con materiales chinos y sin el respalde de sus inventores. Siendo los más usados los de 2.200 cc ocupado generalmente en los modelos grandes, que en prestaciones es un desastre.
Su respaldo excepto Great Wall, BYD y ZX auto, que son representadas por Indumotora y Derco en Chile, en la mayoría de las otras marcas es muy deficiente y no existiendo en algunas.
El equipamiento, si bien en cierto es superior a la competencia de su segmentos, su calidad y durabilidad es muy baja.
Su reventa es mucho más lenta y se devalúan más que otros modelos de otras marcas
Su seguridad, es un tema relevante, vea este video

Recuerden que al comprar un auto se debe pensar en varias cosas, respaldo de la marca calidad del auto, precio, reventa, siempre compare y no compre sin asesoría en el tema.
El prestigio y respeto se gana en el tiempo, los autos chinos aún deben demostrar quienes son. Los autos japoneses llegaron como desechables y se quedaron para siempre… pero lo tuvieron que demostrar, eso le falta a los Chinos.

miércoles, 1 de julio de 2009

¿Cómo hacerle puente a su auto?






Tenga a mano un juego de cables de arranque para baterías de suficiente largo, con sus correspondientes pinzas. Estos cables permitirán realizar el puente eléctrico para pasar energía eléctrica desde la batería cargada, hasta la descargada. Generalmente uno de esos cables es rojo y el otro negro.



Las pinzas que forman parte de esos cables pueden ser de diferentes formas, pero todas deben tener la suficiente presión como para poder agarrar y sujetar firmemente los bornes o postes de las baterías. El cable color rojo, con las pinzas del mismo color, se emplea para interconectar los bornes positivos (+), mientras que el cable negro, con las pinzas también negras, se emplean para interconectar los bornes negativos (–) o “tierra” de las baterías.

Antes de realizar el puente entre las baterías de dos coches, la primera medida de seguridad es cerrar por completo el contacto de arranque en ambos para mantener desconectado dicho circuito y aplicar después el freno de mano en cada uno. Si ambos coches poseen cambio de velocidades mecánico, sitúe también en los dos dicha palanca en posición neutro (punto muerto) o en posición “P” (Parking) si son de cambio automático.Cerciórese que todos los interruptores que ponen en funcionamiento el resto de los equipos y dispositivos eléctricos en ambos coche se encuentran en posición de apagado (OFF), principalmente los que más energía eléctrica consumen como, por ejemplo, las luces de alumbrado o faros delanteros y el climatizador o aire acondicionado (si lo tiene). También tendrán que mantenerse apagados el resto de los equipos y dispositivos eléctricos y electrónicos, como la radio, el ordenador de viaje, el GPS, todas las luces, etc. Es igualmente necesario evitar que cualquier ventilador o motor eléctrico auxiliar se pueda poner en funcionamiento antes de arrancar el motor principal del coche que tiene la batería descargada.Es fundamental que mantenga siempre separadas las carrocerías de ambos coches, sin permitir que en ningún momento lleguen a tocarse para evitar que se pueda producir un cortocircuito o saltar una chispa entre ambas.

SEGUNDO PASO




Ejemplos de algunas posibles ubicaciones de la batería en los coches: 1. Parte derecha, hacia el frente y delante del motor. 2. A la izquierda, junto a la parte trasera motor. 3. Debajo del asiento trasero del auto.


Localice el lugar donde se encuentran colocadas las respectivas baterías. No siempre en todos los casos las baterías de los autos se encuentran localizadas en el mismo sitio, sino que según los modelos y marcas pueden estar colocadas en la parte trasera o en la parte delantera junto al motor. También es posible encontrar en algunos coches la batería situada debajo del asiento trasero de pasajeros.



Una vez localizadas las dos baterías, identifique sus bornes positivo y negativo. A continuación, coloque firmemente una de las pinzas del cable rojo en el borne positivo de la batería del vehículo que la tiene cargada. Ese borne se encuentra identificado con el signo “más” ( + ).
TERCER PASO



Coloque la pinza que corresponde al otro extremo del cable rojo en el borne positivo (+) de la batería del vehículo que la tiene descargada.Es necesario prever que una vez colocadas las pinzas en los respectivos bornes de las dos baterías no se puedan liberar por sí solas o por descuido, para evitar que se

produzca un cortocircuito si llegaran a tocar alguna parte metálica del coche, tocarse entre sí, o tocar el otro borne de la propia batería.

CUARTO PASO



Una vez fijadas las dos pinzas del cable rojo a los bornes o postes positivos de ambas baterías, coloque a continuación una de las pinzas del cable negro en el borne negativo de la batería que está cargada. Ese borne se reconoce porque tiene inscrito un signo “menos” ( – ).

QUINTO PASO



Para finalizar la operación, fije en alguna parte metálica del bastidor, del chasis, o del propio bloque del motor del coche que tiene la batería descargada, la otra pinza que queda por conectar del cable negro. Esta última pinza se debe colocar en alguna de esas partes metálicas y que no tenga pintura para que pueda hacer buen contacto eléctrico.



Como medida de precaución, esa pinza se debe fijar algo alejada de la batería y de cualquier otro punto donde pueda existir combustible depositado. De esa forma se evitará que al hacer la conexión, si salta alguna chispa, se produzca una explosión de existir emanaciones de hidrógeno procedente de la batería.

De la misma forma, cualquier rastro de combustible depositado en algún lugar del bastidor o el motor se puede inflamar con la chispa y provocar un incendio.También debemos cerciorarnos que el revestimiento de los cables que hemos utilizado para realizar el puente o conexión entre ambas baterías en ningún caso pueda rozar con las palas de algún ventilador, polea, correa, o con cualquier otro mecanismo que se ponga en movimiento cuando arranque el motor. Esta medida de precaución evitará que alguna de las pinzas se pueda soltar, o que se pueda dañar el forro de los cables y originar un cortocircuito.